Boeing 737-800 da Gol Linhas Aéreas cai na Floresta Amazônica do Brasil
Em 29 de setembro de 2006, o Brasil vivenciou o seu pior desastre aéreo registrado até hoje, quando o vôo 1907 da Gol Linhas Aéreas Inteligentes, carregando 149 passageiros e seis tripulantes, caiu de nariz na densa floresta Amazônica de mata tropical do Estado do Mato Grosso, após ter colidido no ar com um jato executivo privado modelo Legacy 600 da Embraer. Não houve sobreviventes.
O radar perdeu o contato com o Boeing 737-800 da Gol durante o vôo de Manaus, cidade principal da Amazônia, à Brasília, capital do país. Uma equipe de salvamento da força aérea encontrou os destroços no dia seguinte e começou uma busca sem sucesso pelos sobreviventes.
O pequeno jato Legacy, saiu da fábrica brasileira (Embraer) e estava a caminho da ExcelAire Serviços, Inc. em New York, e conseguiu com sucesso uma aterrissagem de emergência em uma base da força aérea, na Serra do Cachimbo, apesar dos extensos danos à ponta da asa e à cauda da aeronave.
Investigadores brasileiros e dos Estados Unidos estão, no presente momento, examinando os gravadores de voz e de dados de ambas as aeronaves. A pedido dos Promotores Públicos, o Juiz do Estado do Mato Grosso apreendeu os passaportes dos pilotos do Legacy para assegurar que permanecessem no país, para que sejam interrogados a fim de se verificar a causa da colisão. Os pilotos não estão autorizados a sair do Brasil, enquanto a investigação estiver em curso. Os Promotores Públicos disseram que poderiam facilmente acusar os pilotos americanos de homicídio culposo, caso sejam considerados responsáveis pelo desligamento do transponder, o que seria ilegal, de acordo com a lei brasileira.
O jato executivo Legacy não cumpriu uma ordem concedida pela torre de controle para descer a uma altura mais baixa. O Legacy estava voando a 37.000 pés e não desceu a 36.000 pés, conforme determinado . O avião da Gol estava voando também a 37.000 pés, no sentido oposto.
A principal preocupação consiste na falha do sistema chamado Sistema de Afastamento de Colisão de Tráfego (Traffic Collision Avoidance System - TCAS), que notifica a cabine do piloto da outra aeronave, sobre a altitude e proximidade. As autoridades também estão tentando determinar porque o jato Legacy, em direção oeste estava voando em uma altura reservada para o tráfego aéreo leste.
Os investigadores começaram a examinar os gravadores de voz e de dados recuperados do jato na terça-feira, mas a Agência Nacional de Aviação Civil disse que um dos gravadores de voz continha dados faltantes. A unidade é essencial para a análise e as forças armadas estão procurando pelas peças faltantes. A JSTN (Junta de Segurança de Transporte Nacional), o AFA (Administração Federal de Aviação), em conjunto com a Embraer e a Boeing, estão ajudando na investigação.
Nossos corações estão com as famílias dos passageiros e dos membros da tripulação do vôo 1907 da Gol Linhas Aéreas Inteligentes. Nós não conseguimos compreender as suas dores ou o sentido da perda havida.
Mas o que nós podemos fazer é fornecer respostas às perguntas que virão indubitavelmente: Perguntas sobre as responsabilidades legais.
A Equipe de Disastres em Aviação de Baum Hedlund, estabeleceu uma parceria com o proeminente escritório de advocacia brasileiro, Emerenciano, Baggio e Associados - Advogados, para apoiar nas peculiaridades da legislação brasileira e assegurar que estes interesses sejam conduzidos adequadamente e para fornecer assessoria jurídica e apoio aos membros das famílias que estavam a bordo do vôo 1907 da Gol.
Emerenciano, Baggio e Associados - Advogados, uma sociedade profissional composta por mais de 100 advogados, com seis escritórios por todo o Brasil, representa um grande número de casos, incluindo responsabilidade civil por danos materiais e morais e responsabilidades pelo fato do produto. Além dos seus próprios escritórios, o escritório de advocacia fornece serviços internacionais, através de seus escritórios de advocacia correspondentes na Europa, na América Latina e nos Estados Unidos.
Os membros das famílias que estiverem procurando por assistência jurídica e por apoio, são bem-vindas a nos contatar por meio de Emerenciano, Baggio e Associados - Advogados, no Brasil ou nos escritórios da Baum Hedlund, nos Estados Unidos.
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